Hoe verwijdert u zelf een barst in uw voorruit?

Ervaren chauffeurs weten dat u met uw eigen handen een scheur in uw voorruit kunt verwijderen. Dit vereist polymeerlijm en een beetje geduld. Gemiddeld nemen reparaties een uur vrije tijd in beslag. Als alles correct is gedaan, is het glas perfect glad en intact.

Eerste acties

Zodra u een barst in uw voorruit opmerkt, is het belangrijk om te voorkomen dat deze gaat groeien en vuil wordt. Voor deze:

1. Bedek het defect met tape. Als de scheur door is, moet er zowel binnen als buiten tape worden aangebracht. Om dit te controleren, gebruikt u een naald: ga ermee over het oppervlak. Als de splitsing door is, zal de naald erin blijven haken.
   
2. Als de buitentemperatuur hoger is dan 30 graden Celsius, kun je geen tape gebruiken - deze smelt. In plaats daarvan moet u een plastic zak of plastic folie op het glas bevestigen.
3. Als het buiten koud is en de kachel aan staat, moet je de luchtstroom naar beneden richten.
4. Vertraag en probeer alle gaten in de weg te vermijden. Zelfs licht schudden van het lichaam kan leiden tot snelle groei van een scheur.

Boor het glas uit om barsten te voorkomen

Ter plaatse van de scheur neemt de spanning van het glas toe, waardoor het zich juist verspreidt. Om het te verwijderen, worden aan de randen gaten van 0,5-1 mm breed gemaakt. Druk vervolgens lichtjes op het glas en duw het uiteinde van de scheur in het gat, dat vervolgens wordt opgevuld met lijm.

Hoe u een voorruit op de juiste manier met uw eigen handen boort:

1. Behandel het oppervlak met een sopje en daarna met aceton.
2. Steek een boor voor het bewerken van glas en keramiek (met diamantcoating) in het gereedschap. De diameter mag niet groter zijn dan 1 mm.
3. Boor gaten aan alle uiteinden van het lijf met een tussenruimte van 4–12 mm. Werk bij lage snelheden in de niet-impactmodus. Zorg ervoor dat noch het instrument, noch het glas oververhit raken. Het gat moet op dezelfde diepte worden geboord als de spleet. Als het er doorheen is, wordt het gat er doorheen gemaakt.
4. Drijf alle scheuren in gaten.

Glasverlijming

Om scheuren aan elkaar te lijmen, heb je een speciale glaslijm nodig. Het moet hitte- en vochtbestendig zijn, niet door trillingen worden vernietigd en een hoge mate van transparantie hebben. De volgende composities voldoen aan deze criteria:

• Afspraak gedaan DD6705;
• Eerste glas;
• UV-SM 510;
• PL-106 Pitvuller.

• wasmiddel;
• ontvetter;
• transparanten;
• spuit;
• glazen expander (bij voorkeur);
• pomp (bij voorkeur);
• UV-lamp of föhn (bij voorkeur).

Het is erg belangrijk om de scheur grondig schoon te maken, glaschips te verwijderen en lucht uit de scheur te persen.

In autoreparatiewerkplaatsen wordt lijm onder druk geïnjecteerd. Daarom geven veel mensen er de voorkeur aan om voor reparaties thuis een reparatieset te gebruiken, bestaande uit een injector, lijm, film, mes en spuit.

Populaire sets:

• GlasProfi;
• Reparatieset voor voorruit;
• Afspraak gedaan DD6584;
• Permatex;
• WIEDERKRAFT WDK-65182.

Stap-voor-stap instructie

Je moet een scheur in de voorruit lijmen in de schaduw, in een warme kamer.

Voortgang:

1. Was en ontvet het glas grondig.
2. Plaats de injector tegenover de scheur en injecteer lijm onder druk. Zorg ervoor dat het de hele scheur vult.
   
3. Als je de hele scheur hebt opgevuld, kun je het glas extra verwarmen met een haardroger, zodat de lijm dunner wordt en alle holtes beter opvult.
4. Breng folie aan op het lijmgebied.
5. Droog de lijm met een UV-lamp of in fel zonlicht.
6. Verwijder na 10-15 minuten de folie en verwijder eventuele lijmresten met een mes.
7. Laat de auto nog 4-5 uur in de zon staan.
8. Probeer het glas overdag niet bloot te stellen aan mechanische belasting en temperatuurschommelingen.

Een scheur is dus een vrij ernstig probleem dat de kans op een ongeval vergroot. Er moeten maatregelen worden genomen om het onmiddellijk te elimineren. Hoe verser het is, hoe gemakkelijker het te repareren is. Om dit te doen, moet je natuurlijk de technologie onder de knie krijgen en een reparatieset kopen.