Hoe krassen op een auto te verwijderen: basismethoden en hun beschrijvingen

De vorming van verschillende defecten aan een auto is onvermijdelijk, zelfs als iemand voorzichtig met een voertuig rijdt, kunnen andere weggebruikers schaafwonden achterlaten. Daarom worden veel chauffeurs vaak geconfronteerd met de vraag hoe ze met hun eigen handen een kras op een auto kunnen polijsten. Hoe u van de schade afkomt, hangt af van de diepte en omvang van de slijtage.

Waarom zijn diepe krassen gevaarlijk?

Diepe krassen op een auto brengen veel gevaren en problemen met zich mee:

1. Krassen op de lak van een auto dringen door tot in het metalen oppervlak, waardoor corrosie ontstaat. Vocht en zouten van de weg komen in de schaafwonden terecht en dragen bij aan roest en aantasting van het metaal, wat uiteindelijk kan leiden tot schade aan de carrosserie.
2. Krassen bederven het uiterlijk van de auto aanzienlijk. Ze kunnen zichtbaar zijn en de aandacht trekken, waardoor de verkoopwaarde afneemt.
3. Krassen dienen als uitgangspunt voor andere schade.Als de lak bijvoorbeeld vervormd raakt, wordt de auto kwetsbaarder voor de gevolgen van zonlicht, wind en neerslag.
4. Slijtage leidt tot vervaging van de lichaamskleur als gevolg van blootstelling aan de ultraviolette stralen van de zon.
5. Het repareren van diepe krassen kan moeilijk en duur zijn, vooral als de autodeur of de hele carrosserie opnieuw moet worden geverfd.

Doe-het-zelf krassen verwijderen

Voordat krassen op de carrosserie van de auto worden uitgewreven, moet het voertuig eerst grondig worden gewassen. Daarna kunt u op het gereinigde oppervlak de kenmerken van de lakschade en de diepte van de gebreken bepalen, en vervolgens een methode kiezen om deze te verwijderen.

Rekening houdend met de diepte en het oppervlak van de krassen, kunnen er de volgende manieren zijn om deze te repareren:

1. Krassen en kleine spanen verwijderen door polijsten (handmatig of met een polijstmachine).
2. Kleine lakkrasjes en andere kleine gebreken worden gecorrigeerd met een restauratiepotlood, gekleurde was of nanoproducten.
3. Ernstige krassen op “levend” metaal kunnen niet worden verborgen zonder te schilderen. In deze gevallen moet u veel geld uitgeven aan kleuren.

Daarom is het de moeite waard om elk van de opties te overwegen om slijtplekken en spanen te verwijderen en de auto zelf tegen krassen te polijsten.

Hoe krassen op lak te verwijderen

In dit geval wordt alleen rekening gehouden met kleine gebreken, die alleen vanuit een bepaalde hoek merkbaar zijn en absoluut onzichtbaar zijn op een natte auto. Deze kras tast alleen de bovenste laklaag aan en is het makkelijkst te herstellen.

Was-polijstmiddel

Om dit te doen, heeft u een waspolish nodig die u aanbrengt na het wassen van de carrosserie. Een dun laagje was biedt bescherming en vult schaafwonden op.Het voordeel van de methode is dat er geen speciale kennis en hulpmiddelen voor nodig zijn. Maar zoals gemakkelijk te begrijpen is, duurt deze bescherming slechts korte tijd. Na een bepaalde periode moeten er opnieuw reparaties worden uitgevoerd.

Polijstmachine + fijne schuurpasta

De meest effectieve manier om zelf krassen te verwijderen is door met een speciale machine te polijsten met een schuurpasta. Zo kun je vrijwel alle schaafwonden die de laklaag hebben geraakt, maar de verf niet hebben bereikt, wegschuren.

In de regel wordt het polijsten van een auto toevertrouwd aan specialisten, maar als u het werk zelf wilt doen, heeft u het volgende nodig:

• polijstmachine;
• schurende pasta;
• schuurpapier P-2000;
• spuiten;
• schone vodden.

Was de auto vóór het polijsten grondig met shampoo en droog hem af. Plaats de auto in de schaduw of box zodat de auto niet opwarmt onder de zonnestralen en de schaafwonden en het resultaat van de werkzaamheden duidelijk zichtbaar zijn:

1. Behandel het bekraste oppervlak met schuurpapier gedrenkt in water en veeg het droog met een doek.
2. Breng een kleine hoeveelheid pasta aan op de cirkel en polijst de slijtplekken, waarbij u de snelheid langzaam verhoogt. Probeer niet te lang in één ruimte te blijven, anders raakt de lak oververhit.
3. Ga door met het polijsten van de carrosserie, waarbij u de machine afwisselend naar links/rechts en omhoog/omlaag beweegt. Polijst niet alleen de slijtplekken, maar ook het gebied eromheen. Bevochtig het polijstgebied vaak met water en reinig het wiel van vuil.
4. U moet polijsten totdat de slijtage volledig is verwijderd.

Hoe krassen uit verf te verwijderen

Als niet alleen de laklaag vervormd is, is eenvoudig polijsten niet voldoende.In dit geval moet de kras worden overgeschilderd met een restauratiepotlood dat overeenkomt met de kleur van de carrosserie van de auto.

Qua uiterlijk en aantal kleuren lijken deze potloden op nagellak. Bovendien zijn ze gemaakt van sneldrogende acrylverbindingen die slijtplekken perfect opvullen.

Voordat u defecten afdekt, dient u de krassen grondig schoon te maken en te ontvetten. Schilder ze vervolgens voorzichtig met een penseel op een fles potlood.

Laat de verf een half uur lichtjes drogen. Volledige polymerisatie zal na ongeveer 7 dagen plaatsvinden, dus het wordt niet aanbevolen om de auto op dit moment te wassen.

Hoe krassen op metaal te verwijderen

Om krassen op het metaal te verwijderen dient u eerst een laag primer aan te brengen, dit kan de hechting vergroten. Vergeet niet dat slijtage moet worden voorbereid. Het metaal aan de binnenkant moet worden geschuurd om zichtbare vlekken als gevolg van corrosieprocessen te verwijderen. Scherpe randen moeten worden gladgestreken.

De primer moet grondig worden geroerd en een borstel of tandenstoker moet worden gebruikt om het oppervlak te behandelen. Het is niet nodig om de schaafwonden volledig met aarde te vullen. Het is noodzakelijk om ruimte te laten voor verf. In de regel is het aanbrengen van meerdere lagen primer met tussendroging van een half uur voldoende. De primer moet drogen voordat u gaat schilderen.

De verf wordt aangebracht met capillaire bewegingen, waarbij alleen de binnenkant van de beschadiging wordt aangeraakt. Het wordt aanbevolen om krassen op verschillende manieren bij te werken met tussentijdse droging. Zodra de primerlaag bedekt is, hoeft de verf niet meer aangebracht te worden. Voor het aanbrengen van de vernis moet ongeveer de helft van de diepte overblijven.

De vernis moet als verf worden aangebracht.Als er instructies voor zijn, moet u de aanbevolen droogtijd tussen de lagen volgen. De droogtijden kunnen per coating variëren. Breng 2-3 dunne lagen aan op de binnenkant van de schaafwond en droog tussendoor. Breng de vernislaag gelijkmatig langs de kras aan.

Het is noodzakelijk om de resterende ruimte in de schade zelf te vullen met vernis, en deze moet iets boven het niveau van de fabrieksvernislaag uitkomen. Wanneer het product droog is, moeten alle hoge plekken worden geëgaliseerd door te schuren met fijn schuurpapier en vervolgens te polijsten.

Is het nodig om er een laklaag overheen aan te brengen? Dit is vereist als de fabriekscoating van de carrosserie lak bevat. Tegelijkertijd is het belangrijk voor de natuurlijke afstemming van tinten, vooral wanneer de lak een metallic effect heeft. Bovendien speelt de vernis de rol van een beschermende film.

Als de fabrieksverf niet is behandeld met een vernislaag, hoeft deze niet te worden aangebracht. In plaats daarvan moet u de volledige diepte van de slijtlaag met verf vullen en deze laag net boven het niveau van de fabriekscoating aanbrengen. Overtollige verf zal na het drogen iets krimpen en de rest wordt verwijderd door te schuren.

Belangrijke mogelijkheden

In de regel raakt tijdens het gebruik van de auto ook de bumper beschadigd, maar doordat deze van kunststof is gemaakt, loopt deze geen gevaar voor roestvorming. Het verwijderen van defecten aan de bumper wordt uitgevoerd rekening houdend met de diepte van de kras op dezelfde manier als de bovenstaande methoden, behalve bij metaalverwerking.

Een ander veel voorkomend probleem naast krassen is afgebroken lak. Zelfs kleine defecten beslaan een vrij groot gebied, dus een restauratiepotlood kan in dit geval niet helpen.

Als de chipdiepte onbeduidend is, kan het helpen om het defecte gebied te bedekken met een kleurverrijkende polish, dan moet u een beschermende laag polish aanbrengen. Als de chip de primer of het metaal heeft bereikt, is schilderen vereist. Polijsten, aangezien de enige methode in dit geval nutteloos is, maar het kan als finishing touch worden gebruikt.

Contact opnemen met specialisten

Bij een autoservice gebeurt alles ongeveer volgens hetzelfde schema. De fasen van het verwijderen van krassen op de carrosserie, die worden uitgevoerd door specialisten, beginnen ook met een deskundige beoordeling van het vervormde gebied.

De workflow kan dan uit de volgende stappen bestaan:

• voorbereiding (wassen, drogen en ontvetten van het bekraste gebied);
• het aanbrengen van een primer;
• Het verven met de juiste kleur (waarvoor een spuitpistool wordt gebruikt) gebeurt in 3 lagen.

Het komt vaak voor dat het rendabeler is om voor het werk van specialisten te betalen dan om alle reparaties zelf uit te voeren, zonder de nodige ervaring te hebben, vooral als we het hebben over een dure auto waarvan geen enkele normale autobezitter het uiterlijk wil hebben vervuilen.

Krassen verwijderen uit uw auto kan behoorlijk effectief zijn, maar afhankelijk van de diepte en omvang van de schade kan een andere aanpak nodig zijn. Voor kleine krassen op het oppervlak kunt u polijstmiddelen of speciale verbindingen gebruiken die oppervlaktedefecten helpen elimineren. Bij diepe krassen, wanneer de lak en zelfs het metaal beschadigd zijn, is een professionele aanpak vereist, inclusief het opnieuw lakken van de carrosserie.

Om krassen te verwijderen, wordt aanbevolen om contact op te nemen met ervaren specialisten of autoreparatiewerkplaatsen om ervoor te zorgen dat het uiterlijk van de auto wordt hersteld.