Hoe de warmteoverdracht van een batterij te vergroten: verhoog de temperatuur tijdens het stookseizoen

Winterkou doet ons vaak nadenken over hoe we de warmteoverdracht van de batterij kunnen vergroten. Dit probleem is vooral acuut in oude huizen, waar de batterijen elk stookseizoen steeds minder thermische energie aan de appartementen leveren. Laten we eens kijken hoe u op eenvoudige manieren de efficiëntie van uw verwarmingssysteem kunt verhogen. We zullen ook proberen een objectieve beoordeling te geven van de effectiviteit van elke methode.

Waarom begint de radiator slechter te verwarmen?

Er kunnen verschillende redenen zijn waarom de batterijen slechter begonnen te verwarmen. De drie meest voorkomende daarvan zijn:

• Schaal. Calciumcarbonaatzouten in hard water veranderen bij verhitting geleidelijk in onoplosbare afzettingen. Kalk kan zich ophopen in de stijgbuizen van het verwarmingssysteem, de interne kamers van de radiator en het warmtewisselaarelement van de ketel.
• Lucht. Luchtbellen die het systeem binnendringen of zich daarin vormen, verstoren de normale koelvloeistofstroom.
• Voor stadsappartementen is er nog een andere reden vermindering van de verwarmingsgraad koelvloeistof geleverd door de stadsverwarmingsinstallatie.

In de loop van twintig jaar raakt elke radiator zo verstopt dat het gebruik ervan ongerechtvaardigd wordt. Als er in de Sovjettijd in uw huis batterijen zijn geïnstalleerd, raden we u ten zeerste aan om deze te vervangen.

Bewoners van oude huizen worden vaak geconfronteerd met een situatie waarin batterijen tijdens het stookseizoen niet kunnen zorgen voor een effectieve verwarming van woonruimtes.De kou in een stadsappartement of privéwoning dwingt ons te zoeken naar manieren om de efficiëntie van batterijen te vergroten.

Het probleem van verminderde verwarmingsefficiëntie oplossen

Door een oude gietijzeren batterij te vervangen door een modern bimetaalproduct kunt u uiteraard een comfortabele temperatuur in huis garanderen. Een dergelijke oplossing is echter niet altijd haalbaar: het kan zijn dat er simpelweg niet genoeg geld beschikbaar is om radiatoren te vervangen of dat er geen mogelijkheid is om het water voor het einde van het seizoen uit het systeem af te tappen. In dit geval zullen eenvoudige oplossingen voor het probleem, uitgevonden door volksvakmensen, helpen.

Eerste oplossing: lijm een ​​scherm aan de muur

Het idee is simpel: een laag aluminiumfolie op een achterkant van geschuimd polymeer wordt op de muur geplakt. Het gepolijste metalen oppervlak zal de warmte die door de batterij wordt afgegeven, van de muur naar de kamer leiden. Het polymeersubstraat zorgt ervoor dat de verwarmde folie de straat niet verwarmt en de muur verwarmt. In de uitvoering is het idee net zo eenvoudig: een vel folieschuim wordt op vloeibare spijkers op de muur onder de radiator geplakt.

Ondanks de schijnbare eenvoud en winstgevendheid heeft het idee verschillende zwakke punten:

• Niet alle door de radiator geproduceerde thermische energie wordt uitgestraald (en dus gereflecteerd door het scherm). Het grootste deel van de warmte wordt overgedragen door convectie (menging van warme en koude luchtmassa's). Het scherm helpt niet de energie van convectiestromen te besparen.
• Het schermoppervlak is klein. Daarom mag u geen temperatuurstijging van meer dan 2°C verwachten.
• In sommige gevallen (bijvoorbeeld als de batterij in een nis is verborgen en aan de voorkant is afgedekt met een decoratief schild), is de stralingsefficiëntie minimaal.

Over het algemeen worden de volgende schattingen verkregen:

Tweede oplossing: verf de batterij correct

Dit idee is gebaseerd op natuurkundige wetten: donkere lichamen absorberen en stralen efficiënter warmte uit dan lichte. Experts zeggen dat het rendement van een brons of bruin geverfde radiator ongeveer 1/5 hoger is dan dat van een wit product.

Het is echter belangrijk om correct te schilderen:

• Voordat u de batterij gaat verven, is het noodzakelijk om lagen oude verf grondig te verwijderen.
• Voor het schilderen is het noodzakelijk om email te gebruiken met een hoge thermische permeabiliteitscoëfficiënt.
• In de zomer zul je het moeten schilderen.

Het is vermeldenswaard dat donkere batterijen in geen enkel interieur passen.

Dit is wat we over deze methode kunnen zeggen:

Derde oplossing: help convectie

Een andere optie is om convectie te stimuleren met behulp van kleine ventilatoren. Door meerdere koelers onder de batterij te plaatsen (zoals die worden gebruikt om computers te koelen of in ventilatie-units), kun je de luchtmassa's dwingen sneller op te stijgen uit de warmtewisselingsvlakken, wat betekent dat er meer warmte de kamer in wordt getransporteerd.

Deze oplossing is echter niet zonder bepaalde nadelen:

• Koelers hebben elektriciteit nodig om te kunnen werken. Natuurlijk zal het veel minder worden uitgegeven dan bij het gebruik van luchtverhitters (het grootste energieverbruik in dergelijke constructies is immers afkomstig van verwarmingselementen), maar deze methode kan niet bijzonder economisch worden genoemd.
• Ventilatoren kunnen tijdens bedrijf merkbaar geluid maken.Overdag zal het comfortabel zijn om in een kamer met een dergelijke installatie te zijn, maar in de stilte van de nacht zal het geluid duidelijker zijn.
• De koeler helpt niet als de batterij verborgen is achter decoratieve schilden, verborgen in een nis onder de vensterbank of wordt geblokkeerd door enorme voorwerpen.
• Het uiterlijk van een zelfgemaakt ventilatiesysteem is niet erg aantrekkelijk.

Dit is wat we kunnen zeggen over de effectiviteit van deze oplossing:

Vierde oplossing: sluit de radiator correct aan

Meestal worden batterijen in stadsappartementen aangesloten door de invoer- en uitvoerleidingen aan dezelfde kant te plaatsen. Met deze oplossing is het eenvoudig om de leidingen af ​​te werken, maar als de radiator verstopt is met kalk, zullen de secties die het verst van het ingangspunt verwijderd zijn, niet op volle capaciteit werken. Horizontaal aangesloten radiatoren (ongeacht van boven of onder) hebben een soortgelijk nadeel: het koelmiddel wast alle secties, maar mag niet in het deel van elke kamer terechtkomen dat het verst van de ingang verwijderd is.

Diagonale leidingen helpen om de meest efficiënte werking van de radiator te bereiken. Volgens dit schema is de inlaatpijp verbonden met de bovenste inlaat en is de uitlaatpijp verbonden met de onderste uitlaat aan de andere kant. Als het niet mogelijk is om leidingen te maken, kunt u speciale jumpers gebruiken die ervoor zorgen dat de koelvloeistof correct door de radiator wordt verdeeld.

Dit is wat we kunnen zeggen over de effectiviteit van deze oplossing:

Door de hierboven beschreven methoden te combineren, kunt u de efficiëntie van uw verwarmingssysteem aanzienlijk verhogen en zorgen voor een comfortabele temperatuur in uw huis. Het is de moeite waard voor een resultaat als dit, nietwaar?